近日，國家能源局今日就《新型電力系統發展藍皮書(征求意見稿)》(以下簡稱意見稿)公開征求意見。

　　意見稿涉及氫能方面指出

　　我國能源電力領域已形成具有較強國際競爭力的完整產業鏈、供應鏈和價值鏈，但同世界能源電力科技強國相比仍存在短板與不足，氫能、新型核電、碳捕捉利用及封存(CCUS)、燃料電池、大型燃氣輪機、高溫材料等核心技術裝備長期被國外壟斷，支撐新型電力系統構建的“卡脖子”技術和核心裝備亟需攻關突破。

　　各領域各行業先進電氣化技術及裝備水平進一步提升，工業領域電能替代深入推進，交通領域新能源、氫燃料電池汽車替代傳統能源汽車。

　　新型儲能技術路線多元化發展，滿足系統電力供應保障和大規模新能源消納需求，提高安全穩定運行水平。以機械儲能、熱儲能、氫能等為代表的10小時以上長時儲能技術攻關取得突破，實現日以上時間尺度的平衡調節，推動局部電網形態向動態平衡過渡。

　　交通、化工領域綠電制氫、綠電制甲烷、綠電制氨等新技術新業態新模式大范圍推廣。

　　新能源逐步成為發電量結構主體電源，電能與氫能等二次能源深度融合利用。電力在能源系統中的核心紐帶作用充分發揮，通過電轉氫、電制燃料等方式與氫能等二次能源融合利用，助力構建多種能源與電能互聯互通的能源體系。

　　儲電、儲熱、儲氣、儲氫等覆蓋全周期的多類型儲能協同運行，電力系統實現動態平衡，能源系統運行靈活性大幅提升。儲電、儲熱、儲氣和儲氫等多種類儲能設施有機結合，重點發展基于液氫和液氨的化學儲能、壓縮空氣儲能等長時儲能技術路線，在不同時間和空間尺度上滿足未來大規模可再生能源調節和存儲需求，保障電力系統中高比例新能源的穩定運行，解決新能源季節出力不均衡情況下系統長時間尺度平衡調節問題，支撐電力系統實現跨季節的動態平衡，能源系統運行的靈活性和效率大幅提升。

　　推動各領域先進電氣化技術及裝備發展進步并向各行業高比例滲透，交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統能源汽車，建筑領域積極推廣建筑光伏一體化清潔替代。

　　推動可再生能源制氫，研發先進固態儲氫材料，著力突破大容量、低成本、高效率電氫轉換技術裝備，開展大規模氫能制備和綜合利用示范應用。優化新型儲能發展方式，充分發揮儲電、儲熱、儲氣、儲冷、儲氫優勢，實現多種類儲能的有機結合和優化運行，促進電力系統實時平衡機理和平衡手段取得重大突破。

　　開展氫電耦合、電力人工智能、電力集成電路、電力區塊鏈、電力智能傳感、電力數字平臺等新興領域標準化制定工作，促進先進電力技術與新一代數字信息技術深度融合應用，助力智慧能源系統建設。

　　充分發揮氫能作為二次能源的優勢，推動可再生能源制取“綠氫”，研發質子交換膜和高溫固體氧化物電解制氫等關鍵技術，開展氫儲運/加注關鍵技術、燃料電池設備及系統集成關鍵技術研發和推廣應用，實現氫能制備利用關鍵技術完全國產化，研發純氫氣燃氣發電機組。