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4月新能源汽車銷量跌破30萬輛,環(huán)比下降38.3%,5-6月成關鍵窗口期

2022-05-12
訪問數(shù):992
ソース:維科網(wǎng)

5月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了4月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù):4月新能源汽車銷量為29.9萬輛,同比增長44.6%,環(huán)比下降38.3%。其中新能源商用車4月銷售1.9萬輛,同比增長38.8%。

中汽協(xié)分析指出,4月以來,汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴酷的考驗,物流運輸業(yè)遭遇重創(chuàng)。不過,情況明顯好轉,企業(yè)應搶抓5月、6月關鍵窗口期,追回損失的產(chǎn)銷量。

4月新能源汽車滲透率超25%,同比增長超40%

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降。當月產(chǎn)銷量在120萬輛左右,為近十年以來同期月度新低;乘用車和商用車環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言,新能源汽車雖也受到疫情影響,但依然高于上年同期水平,總體表現(xiàn)較好。

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從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,2022年4月,新能源汽車生產(chǎn)完成31.2萬輛,同比增長43.9%。其中純電動乘用車生產(chǎn)22.4萬輛,同比增長32.2%;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.9萬輛,環(huán)比下降21.6%;純電動商用車生產(chǎn)1.8萬輛,同比增長43.3%;插電式混合動力商用車生產(chǎn)0.03萬輛,同比增長115.7%。

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4月,新能源汽車銷售完成29.9萬輛,同比增長44.6%。其中純電動乘用車銷售完成21.2萬輛,同比增長34.2%;插電式混合動力乘用車銷售完成6.8萬輛,同比增長94.1%;純電動商用車銷售完成1.9萬輛,同比增長38.7%;插電式混合動力商用車銷售完成28輛,同比下降28.2%。

2022年4月,新能源汽車市場滲透率已達25.3%;2022年1-4月,新能源汽車滲透率為20.23%。

商用車延續(xù)下降趨勢銷量同比下降60%

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4月,商用車產(chǎn)銷分別完成21.0萬輛和21.6萬輛,環(huán)比分別下降41.8%和41.6%;同比分別下降59.8%和60.7%。

其中,重型貨車4月銷4.4萬輛,同比下降77.3%,減少14.9萬輛;中型貨車銷0.8萬輛,同比下降58.3%,減少1.1萬輛;輕型和微型貨車的銷量分別是10.7萬輛、3.2萬輛,同比下降均超40%。

從以上數(shù)據(jù)看,四類貨車同比均大幅下降,其中重型貨車降幅最為明顯。

動力電池:裝車量13.3GWh,同比增長58.1%

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裝車量方面,2022年4月,我國動力電池裝車量13.3GWh,同比增長58.1%,環(huán)比下降38.0%。其中三元電池裝車量4.4GWh,占總裝車量32.9%,同比下降15.6%,環(huán)比下降46.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量8.9GWh,占總裝車量67.0%,同比增長177.2%,環(huán)比下降32.6%。

1-4月,我國動力電池累計裝車量64.5GWh, 累計同比增長104.1%。其中三元電池累計裝車量25.7GWh,占總裝車量39.8%,累計同比增長35.4%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量38.7GWh,占總裝車量60.0%,累計同比增長207.5%,呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。

穩(wěn)增長任務艱巨,搶抓5、6月關鍵窗口期

眾所周知,4月以來,國內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢,形勢更為嚴峻復雜,市場主體困難顯著增加,經(jīng)濟下行壓力進一步加大。

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴酷的考驗,部分企業(yè)停工停產(chǎn),物流運輸受到較大阻礙,生產(chǎn)供給能力急劇下滑,同時受疫情影響,消費能力和信心明顯下降,行業(yè)穩(wěn)增長任務十分艱巨。

同時,汽車行業(yè)企業(yè)積極應對和克服疫情影響,加快復工復產(chǎn),同時紛紛推出一大批新車型上市,進一步活躍了市場。從目前情況看,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢正在逐步好轉,企業(yè)奮力搶抓5月和6月關鍵窗口期,彌補損失的產(chǎn)銷量。

未來,中汽協(xié)會密切跟蹤行業(yè)運行的最新態(tài)勢,與行業(yè)企業(yè)密切溝通,關注企業(yè)遇到的困難,及時向政府部門反映行業(yè)情況和企業(yè)訴求,積極建言獻策,提出鞏固汽車行業(yè)經(jīng)濟運行基本盤的相關政策建議。

小結:

風雨過后見彩虹。4月汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)10年新低,顯示2022年是汽車產(chǎn)業(yè)極不平凡的一年。新能源物流車行業(yè)對壓力有充分預判,也做了充足準備,從新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)高于去年同期來看,大家的努力收效顯著。同時,行業(yè)的韌性也給大家十足信心。

電車資源相信,經(jīng)歷最困難時期的洗禮,走過這段艱難的路,新能源汽車行業(yè)將更成熟,前景更光明。

來源:電車資源


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